Pardubické letiště roste a ukazuje, že veřejné investice mohou dávat smysl
Pardubické letiště má za sebou další rekordní rok. V roce 2025 jím prošlo 203 681 cestujících. Je to už druhý rok po sobě, kdy se podařilo překonat hranici dvou set tisíc odbavených lidí a to navzdory tomu, že bylo letiště kvůli opravě dráhy zhruba tři a půl měsíce uzavřené. Pro region, který si své místo na mapě letecké dopravy musel tvrdě vybojovat, je to dobrá zpráva.
Letiště v Pardubicích sleduji a podporuji dlouhodobě. Pamatuji si debaty z doby před deseti lety, kdy se rozhodovalo o výstavbě nového terminálu. Zaznívaly tehdy pochybnosti, zda to má smysl, jestli se investice „vyplatí“ a zda nejde o zbytečný luxus. Terminál se nakonec postavil a dnes je zřejmé, že bez něj by pardubické letiště nikdy nemohlo vyrůst do současné podoby.
Letos navíc vstupujeme do nové sezony s kompletně dokončeným terminálem, včetně druhého patra a třetí odbavovací brány. Právě ta byla nutná kvůli rostoucímu počtu cestujících a oddělenému odbavení schengenských a neschengenských letů. Nejde jen o komfort, ale o funkčnost a kapacitu, bez které by další rozvoj nebyl možný.
Dnes z Pardubic létají pravidelné linky do čtyř španělských destinací a desítky charterových letů do oblíbených dovolenkových zemí. Třetina cestujících už využívá pravidelné linky, což je jasný signál, že letiště není jen sezonní záležitostí, ale stabilním dopravním bodem pro východní Čechy.
Je férové otevřeně říct, že pardubické letiště nikdy nebude klasickým podnikatelským projektem s vysokými zisky. Je to veřejná infrastruktura – podobně jako silnice, železnice nebo nemocnice. Jejím smyslem není generovat profit, ale zlepšovat dostupnost regionu, podporovat cestovní ruch, zaměstnanost a celkovou atraktivitu kraje. Pokud bychom u každé takové investice hodnotili jen účetní výsledek, žádnou regionální infrastrukturu bychom nikdy nepostavili.
Vývoj posledních let ale ukazuje, že zvolená cesta nebyla chybná. Po období propadů dnes letiště stabilně roste, dva roky po sobě překonalo vlastní rekord a má reálnou šanci pokračovat v tomto trendu i dál. Kdyby nebyla loni dráha několik měsíců uzavřená, mluvili bychom pravděpodobně o ještě vyšších číslech.
Regionální letiště mají smysl tehdy, když je lidé používají. A pardubické letiště dnes jasně ukazuje, že si své místo mezi českými letišti našlo. Pro Pardubický kraj je to dobrá zpráva a podle mě i důkaz, že promyšlené veřejné investice mohou přinášet dlouhodobý užitek, i když jejich přínos nelze měřit jen v korunách zisku.