Vláda před pár dny schválila návrh zákona o evidenci tržeb, takzvanou EET 2.0. Plníme tím slib, který jsme dali podnikatelům i občanům. Nevracíme starý systém v původní podobě. Přinášíme modernější, jednodušší a méně zatěžující řešení, které má jasný cíl: narovnat podnikatelské prostředí a chránit ty, kteří podnikají poctivě. A chci jasně říct, proč tento krok podporujeme.
Příprava vysokorychlostních tratí v České republice pokračuje. Správa železnic letos do přípravy rychlých železničních spojení investuje 1,49 miliardy korun. Z toho 960 milionů korun půjde z národních zdrojů a 530 milionů korun z evropských dotací.
Labe k Pardubicím patří. A pokud chceme, aby se vodní cesta dál rozvíjela a byla skutečně funkční, musí být nejen splavná, ale také bezpečná.
V roce 2025 zemřelo na českých silnicích 68 lidí, kteří nebyli připoutaní bezpečnostním pásem. Meziročně přibylo obětí o 11 procent a těžce zraněných dokonce o 38 procent.
Městská hromadná doprava se v posledních letech dostává pod stále větší tlak. Rostoucí náklady, požadavky na ekologizaci a zároveň očekávání vyšší kvality služeb vytvářejí kombinaci, kterou nelze řešit bez systémových změn.
Pardubický vinařský půlmaraton není jen závod. Je to den, kdy celé město žije sportem. A přesně tohle mám na té akci rád. Spojuje lidi napříč generacemi a připomíná jednu jednoduchou věc: pohyb není povinnost, ale příležitost.
Klíčový tunel Homole na dálnici D35 se kvůli náročným geologickým podmínkám zpozdí přibližně o půl roku. Ředitelství silnic a dálnic připravuje ale řešení, které umožní zprovoznit navazující části dálnice už během letošního léta. Vznikne provizorní bypass mezi silnicemi I/17 a D35 i za tunelem ve směru na Vysoké Mýto, díky kterému tranzitní doprava zůstane na dálnici a nebude mít důvod sjíždět do města.
Správa železnic dnes oficiálně zahájila modernizaci železničního uzlu v Hradci Králové. Jde o jednu z největších železničních investic posledních let. Přestavba hlavního nádraží za téměř 10 miliard korun má být dokončena v roce 2031.
Ředitelství silnic a dálnic letos zahájí výstavbu 98,5 kilometru nových dálnic a více než 70 kilometrů silnic I. třídy. Současně plánuje zprovoznit téměř 40 kilometrů dálnic a 21 kilometrů silnic I. třídy. Aktuálně se staví přes 135 kilometrů dálnic a další desítky projektů jsou v přípravě.
Řeší vaše děti, kam po základní nebo střední škole? Jaký obor dává smysl a kde mají skutečné uplatnění? Ve čtvrtek 9. dubna vás chci osobně pozvat do Pardubic, do univerzitní auly na Stavařově, kde se uskuteční konference Železnice Pardubice 2026 a její studentská část.
V letošním roce skončí platnost více než 518 tisícům řidičských průkazů. Nepatříte mezi ně i vy? Před pár lety by takového vysoké číslo znamenalo jediné. Fronty na úřadech a zbytečné papírování. Dnes už to tak být nemusí a mám z toho upřímnou radost.
Blíží se novela zákona, která může potěšit miliony řidičů. Ministerstvo dopravy připravilo úpravu, která výrazně rozšíří možnosti Portálu dopravy. To, co dnes často znamená cestu na úřad, čekání a papírování, půjde nově vyřídit elektronicky. Žádosti v oblasti registrace vozidel bude možné podat online, některé z nich dokonce systém vyřídí automaticky bez zásahu úředníka. A otevřeně říkám, že je to krok správným směrem.
Rád bych se s vámi podělil o dobrou zprávu, která potěší každého řidiče. Hned poté, co nám začal skvěle fungovat severovýchodní obchvat (sám po něm od Dubiny často jezdím a jsem překvapený, jak je cesta ke Globusu rychlá a bezpečná), jsme začali pracovat na zrychlení jihovýchodního obchvatu.
Správní rada Správy železnic vstupuje do nové fáze fungování. V době, kdy organizace spravuje investice v řádu desítek miliard korun a její rozhodnutí mají přímý dopad na každodenní provoz železnice, už nestačí, aby Správní rada plnila jen formální kontrolní roli. Musí být aktivní součástí řízení a skutečným partnerem managementu.
Státní rozpočet na letošní rok se schvaluje se schodkem 310 miliard korun. Číslo vyvolává emoce, ale dává smysl ve chvíli, kdy se podíváme na skutečný stav po předchozí vládě. Příjmy byly nadsazené, výdaje podhodnocené a v dopravě chyběly peníze i na stavby, které už běžely. Tehdejší ministr financí Zbyněk Stanjura buď pracoval s nereálnými čísly, nebo nezvládl řízení veřejných financí a Hnutí ANO teď tyto chyby napravuje a vrací rozpočet do reality.
Dálnice D35 je klíčová dopravní tepna, která rozhodne o tom, zda se náš region bude dál rozvíjet, nebo zůstane dopravně přetížený a znevýhodněný. Proto považuji aktuální krok Ministerstva dopravy, tedy výzvu k podání nabídek na dostavbu D35 formou PPP projekt za mimořádně důležitý.
V roce 2026 skončí platnost řidičského průkazu více než 557 tisícům lidí. Je to číslo, které by ještě před pár lety znamenalo jediné: plné úřady, dlouhé fronty, zbytečný stres a ztracený čas. Tentokrát ale máme výhodu, kterou jsme dřív neměli - fungující digitalizaci.
Pardubické letiště má za sebou další rekordní rok. V roce 2025 jím prošlo 203 681 cestujících. Je to už druhý rok po sobě, kdy se podařilo překonat hranici dvou set tisíc odbavených lidí a to navzdory tomu, že bylo letiště kvůli opravě dráhy zhruba tři a půl měsíce uzavřené. Pro region, který si své místo na mapě letecké dopravy musel tvrdě vybojovat, je to dobrá zpráva.
Když jsme před lety otevřeli možnost řídit auto už od 17 let pod dohledem mentora, zaznívala celá řada obav. Že je to nebezpečné. Že na to mladí nemají. Že riskujeme bezpečnost na silnicích. Dnes už naštěstí nemusíme spekulovat. Máme data. A ta mluví jasně.
Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) uvedlo do provozu další důležitý úsek dálnice D35. Řidičům nově slouží téměř dvanáct kilometrů dlouhá část mezi Janovem a Opatovcem, která propojuje oblast mezi Litomyšlí a Svitavami a patří k dopravně nejvýznamnějším částem celé trasy.
