Regionální železnice potřebuje nová řešení i moderní pravidla
V Dětenicích jsme se seznámili s bateriovým vozidlem Lenka i autonomním vozidlem Edita na Kopidlnce. Aby se podobná řešení mohla uplatnit na dalších tratích, potřebujeme pro ně připravit jasná pravidla.
Jako předseda správní rady Správy železnic považuji za důležité věnovat pozornost celé síti, včetně regionálních tratí. Každá trať má jiné podmínky a ne všude je potřeba stejný typ vozidla. Proto má smysl hledat řešení, která budou bezpečná a zároveň přiměřená místním potřebám.
V Dětenicích jsme si prohlédli bateriové kolejové vozidlo Lenka. Vychází z tramvajové konstrukce a díky nižším nárokům může mít levnější provoz i menší náklady na údržbu tratě. Pro některé regionální linky tak může být vhodnou alternativou ke klasické soupravě. Druhou ukázkou je autonomní vozidlo Edita na Kopidlnce. Kompetenční centrum Dětenice je součástí experimentální trati Kopidlno–Dolní Bousov, kde se technologie pro autonomní železnici ověřují v praxi.
Lehká vozidla i autonomní provoz ale potřebují odpovídající legislativu. Pravidla by neměla být připravena pro jediný projekt nebo firmu. Musí platit pro všechny dodavatele a zároveň zajistit bezpečný provoz na české železniční síti.
Jako předseda Podvýboru pro dopravu chci potřebné změny otevřít ve Sněmovně. Cílem je odstranit legislativní překážky, které brání bezpečnému využití nových technologií. O tom, zda se podobná vozidla rozšíří na regionální tratě, totiž nerozhodne jen jejich technická připravenost. Důležité bude také to, zda jim nastavíme srozumitelná pravidla.
