Dálnice D35 v Pardubickém kraji se posouvá o další důležitý kus dopředu. Ředitelství silnic a dálnic potvrdilo, že v pondělí 24. srpna 2026 plánuje otevřít nový úsek mezi Ostrovem a předpolím tunelu Homole.

Česká republika má za sebou roky dopravního dluhu. Každý, kdo jezdí po našich silnicích, to dobře ví. Obce zatížené tranzitem, chybějící obchvaty, nedokončené dálniční tahy a stavby, na které se čekalo příliš dlouho. Pokud to chceme změnit, musíme stavět rychleji. Ale zároveň odpovědně. A právě proto dlouhodobě podporuji větší zapojení soukromého sektoru do výstavby dopravní infrastruktury tam, kde to dává ekonomický i dopravní smysl.

Správa železnic letos dosahuje výrazných úspor u zakázek na opravy, údržbu a zajištění provozuschopnosti tratí. Desítky akcí, které měly podle předpokladů stát 5,76 miliardy korun, se po vysoutěžení dostávají zhruba na 4,1 miliardy korun. Celková úspora tak může přesáhnout 1,6 miliardy korun.

Vláda před pár dny schválila návrh zákona o evidenci tržeb, takzvanou EET 2.0. Plníme tím slib, který jsme dali podnikatelům i občanům. Nevracíme starý systém v původní podobě. Přinášíme modernější, jednodušší a méně zatěžující řešení, které má jasný cíl: narovnat podnikatelské prostředí a chránit ty, kteří podnikají poctivě. A chci jasně říct, proč tento krok podporujeme.

Železniční přejezd v Dašické ulici na Slovanech je místo, které si zaslouží naši plnou pozornost. Kdo tudy jezdí pravidelně, velmi dobře ví, že nejde o žádný teoretický problém. Přejezd leží v komplikovaném dopravním prostoru, hned za ním navazuje křižovatka a v určitých chvílích se doprava velmi snadno dostává do situace, která může být nebezpečná.

Ministerstvo dopravy připravuje změnu, podle které by z registračních značek měla zmizet červená nálepka označující platnost technické kontroly. Na první pohled možná drobnost. Ve skutečnosti ale věc, která se týká milionů řidičů.