Řidičák od 17 let není risk. Je to rok navíc, kdy můžeme děti naučit řídit bezpečně
Ministerstvo dopravy právě zveřejnilo nová data k řízení od 17 let. A ta potvrzují, že systém L17 není nebezpečný experiment, jak se někteří obávali. Mladí řidiči, kteří získávají zkušenosti pod dohledem mentora, mají méně bodovaných přestupků než noví řidiči celkově.
Každý rodič zná ten zvláštní pocit, když jeho dítě poprvé usedne za volant. Hrdost se mísí s obavou. Zvládne krizovou situaci? Nepodcení rychlost? Nenechá se vyprovokovat ostatními? Právě proto jsem systém řízení od 17 let s mentorem od začátku podporoval.
Nejde o to pustit sedmnáctiletého člověka samotného do provozu. Mladý řidič musí absolvovat plnohodnotnou autoškolu a složit zkoušky. Potom smí jezdit pouze se zkušeným a bezúhonným mentorem, nejčastěji vlastním rodičem. Získává tak rok navíc, během kterého se neučí jen ovládat auto, ale hlavně správně reagovat v běžném provozu.
Od ledna 2024 do konce letošního června získalo oprávnění v režimu L17 více než 72 tisíc mladých lidí. V posledních měsících už tuto možnost využívá přes 30 procent nových řidičů. Ještě důležitější je bezpečnost. Nenulové bodové hodnocení má přibližně 2,8 procenta řidičů z L17, zatímco mezi všemi novými držiteli oprávnění skupiny B jsou to zhruba čtyři procenta. (Ministerstvo dopravy)
To nejsou jen statistiky. Sám jsem byl mentorem vlastnímu synovi. Jezdili jsme spolu ve městě, mimo obec i po dálnici. Mluvili jsme o tom, proč je někdy lepší zpomalit, nechat agresivního řidiče odjet, číst provoz dopředu a nepodléhat emocím. Viděl jsem jeho chyby i to, jak se postupně zlepšoval.
Jako rodič jsem byl potom mnohem klidnější. Když začal jezdit sám, nevycházel jsem jen z toho, že zvládl zkoušku v autoškole. Věděl jsem, jak se chová za volantem, jak reaguje pod tlakem a co už si v provozu vyzkoušel. To je pro rodiče mnohem cennější než samotný papír v peněžence.
Bezpečného řidiče nevytvoří jeden test. Vytvoří ho zkušenost v dešti, ve tmě, v zimě, na dálnici i v koloně. Právě na takové situace nebývá v autoškole dost prostoru. S mentorem je mladý člověk může zvládnout postupně a s někým, komu důvěřuje.
Mentor ale nemá jen sedět vedle a dívat se do telefonu. Musí umět poradit, včas upozornit na riziko a zachovat klid. Proto dávají smysl bezplatné kurzy a praktické Dny pro mentory, kde si rodiče mohou svou roli vyzkoušet.
L17 není ústupek mladým řidičům. Je to nabídka rodičům, aby své děti připravili na samostatnou jízdu lépe, než to dokáže samotná autoškola. Nová data Ministerstva dopravy potvrzují, že je to cesta k bezpečnějším silnicím.
