Stát letos rozjíždí výstavbu téměř stovky kilometrů dálnic. Klíčové bude tempo, cena i koordinace s železnicí
Ředitelství silnic a dálnic letos zahájí výstavbu 98,5 kilometru nových dálnic a více než 70 kilometrů silnic I. třídy. Současně plánuje zprovoznit téměř 40 kilometrů dálnic a 21 kilometrů silnic I. třídy. Aktuálně se staví přes 135 kilometrů dálnic a další desítky projektů jsou v přípravě.
Je fér říct, že jde o jedno z nejvyšších stavebních temp za poslední roky. Je to výsledek naší dlouhodobé a systematické práce, kdy jsme zejména v předminulém volebním období za tehdejší vlády Andreje Babiše přijali řadu důležitých změn v dopravní legislativě, jako je například pevný řád pro výkupy pozemků nebo mezitímní rozhodnutí. Právě tyto změny byly klíčové pro urychlení příprav.
Dnes sklízíme plody této práce a i díky tomu se rozjíždějí klíčové projekty – například D11 z Jaroměře do Trutnova, která se napojí až k polské hranici, nebo D35 jako druhé páteřní spojení Čech a Moravy. Právě na D35 mají letos začít i další úseky mezi Svitavami a Mohelnicí, částečně formou PPP projektů.
Zároveň je ale potřeba vidět i druhou stranu. Řada staveb nabírá zpoždění. Některé projekty čekaly v důsledku selhání bývalé vlády Petra Fialy a špatně připraveného státního rozpočtu na letošní rok na schválení a rozpočtové provizorium výstavbu reálně zabrzdilo. Typicky právě u D35 nebo dalších strategických tahů.
Rozpočet ve výši 81 miliard korun letos umožňuje rozjet prakticky všechny připravené stavby. Téměř 50 miliard půjde do nových úseků, více než 10 miliard do nově zahajovaných projektů a zbytek do údržby. To je dobrý základ. Ale nestačí jen rozjet stavby. Klíčové je, aby se dodržovaly termíny, rozpočty a kvalita.
Velmi důležitou roli hrají také obchvaty měst – například plánované stavby kolem Znojma, Břeclavi, Pelhřimova nebo jihovýchodní obchvat Pardubic. To jsou projekty, které mají okamžitý dopad na život lidí. Méně tranzitu, méně hluku, větší bezpečnost.
Jako poslanec za Pardubický kraj to vidím naprosto konkrétně. D35 i plánovaný obchvat Pardubic jsou klíčové stavby, které rozhodnou o tom, jak se v regionu bude žít v příštích desetiletích. A právě proto je klíčové, aby se nejen zahajovaly, ale také včas dokončovaly. Jako Pardubák mohu slíbit, že pro jejich co nejdřívější dokončení udělám maximum. Držme si proto všichni palce.