Jako poslanec si zakládám na tom, že politika se nemá dělat někde z pohodlí kanceláře, ale naopak – správný politik musí pravidelně chodit mezi lidi. I díky tomu jsem mnohokrát mluvil s obyvateli Žamberka o jejich pohledu na obchvat města.
Novela silničního zákona, kterou připravila minulá vláda Andreje Babiše, zásadně zjednoduší a zpřehlední současný bodový systém. Přestupky budou nově rozděleny do tří kategorií. Řidiči už nebudou „šikanováni“ za bagatelní přestupky. Na druhou stranu ale také současně dojde ke zvýšení pokut za závažné dopravní přestupky, jako je jízda pod vlivem alkoholu, jízda na červenou nebo dokonce vjezd na přejezd navzdory výstražným světlům. Tohle je z mého pohledu dobře a krok správným směrem.
Svět řeší válku na Ukrajině, nebývalou energetickou krizi, rostoucí ceny všeho a ohrožení naší bezpečnosti. A co na to vládní koalice? V půlce července posílá do Sněmovny formou mimořádné schůze (tedy na speciální písemnou žádost svých poslanců) novelu zákona o České televizi a Českém rozhlase. Zásadní téma, které nás zřejmě zachrání před nedostatkem plynu a elektřiny……
Jízda vlakem patří dlouhodobě podle statistik mezi nejbezpečnější formy přepravy a možná i proto se těší takové oblibě u cestujících. Já osobně například mnohem raději volím jízdu vlakem do práce než autem. Důvod je prostý, kromě toho, že si během jízdy odpočinu, tak si během jízdy mohu udělat spoustu práce.
Tak schválně, věděli jste, že poslanci mají každé pondělí vyčleněno pro svoji práci ve svém volebním regionu? Bohužel spousta kolegů tuhle skutečnost přetavilo v možnost udělat si prodloužený víkend a není o nich ani vidu ani slechu. Já osobně tento čas využívám maximálně naplno. Když totiž nemám domluvené schůzky ve své pardubické kanceláři, tak pravidelně vyrážím za obyvateli, podnikateli nebo starosty po celém našem kraji. Koneckonců Pardubický kraj nejsou přece jenom pouze Pardubice.
Říká se, že řemeslo má zlaté dno a z vlastní zkušenosti se pod tohle přísloví mohu podepsat. S rodinou rekonstruujeme už pár měsíců svůj dům a řeknu vám, že sehnat v dnešní době šikovného řemeslníka je jednoduše k nezaplacení. Lidi nejsou a mladým se do řemesla nechce.
Doprava bezesporu patří mezi nejbolavější problémy našeho kraje. Po mnoha letech přešlapování na místě se bývalé vládě Andreje Babiše konečně podařilo odblokovat přípravy dálnice D35 a nastartovat její výstavbu. I díky tomu mohou řidiči od loňského prosince využívat téměř třinácti kilometrový dálniční úsek z Opatovic do Časů. Navíc už letos bude zprovozněn další, tentokrát téměř patnácti kilometrový úsek z Časů do Ostrova.
Velké potíže řeší řada obyvatel Pardubického kraje, a to na Jevíčsku, Litomyšlsku, Lanškrounsku a Orlickoústecku. Začátek poskytování služeb nového dopravce BusLine, který vzešel z lopotné soutěže, se stává fiaskem. Trpí hlavně občané, kteří se nemohou dostat do práce, k lékaři nebo do škol.
Nenápadné, ale o to více klíčové. Řeč je o doplňujících volbách do „malých mediálních rad“, které rozhodnou o budoucí (ne)závislosti veřejnoprávních médií. Bohužel je doprovází jakési politické „čachry“ vládní koalice a veřejnost by tak měla zpozornět a být ostražitá.
Období letních prázdnin se nám nezadržitelně blíží. Spousta z nás se proto pomalu začíná poohlížet po zajímavých místech, kam bychom se letos mohli vydat. Dnes tu jedno takové pro Vás mám a je to skvělý tip na rodinný výlet - Železniční muzeum v Cerekvici nad Loučnou.
Když dva dělají totéž, není to totéž. Není asi nikdo, kdo by tohle přísloví alespoň jednou za život neslyšel a v politice tohle platí dvojnásob. Možná jste zaznamenali, že už na podzim se uskuteční komunální volby. Čtyři roky uplynuly jako voda a občané budou mít opět možnost vystavit politikům pomyslné vysvědčení za jejich práci a rozhodnout tak o budoucím směřování obcí.
Málokteré odvětví prošlo v uplynulých letech tak zásadní proměnou jako právě oblast mobility. Nejviditelnější změny lze pozorovat v automobilovém průmyslu, a to zejména v důsledku regulatorního tlaku Evropské unie ke snižování emisí. Evropská komise si vytyčila cíl v podobě uhlíkově neutrality kontinentu do roku 2050. K jeho dosažení má přispět zákaz spalovacích motorů a jejich nahrazení elektromobily, u kterých může být zdrojem energie baterie nebo vodík.
Jsem rád, že po mnohaletém čekání se ledy konečně hnuly a pod tlakem zahájení stavebních prací na nových dálničních úsecích D35 začal Pardubický kraj se skutečnou přípravou dálničních přivaděčů. Mnoho roků se nic nedělo a je proto škoda, že kraj nevyužil čas efektivněji a zbytečně přešlapoval na místě. Kdyby tomu tak nebylo, tak už klidně dnes mohly dálniční přivaděče stát a stihli bychom je vybudovat před zprovozněním nových úseků.
Před pár lety sci-fi, dnes realita. Ruku na srdce, kdo z nás si ještě před pár lety dovedl představit, že se po české železnici bude v roce 2022 prohánět vlak na vodíkový pohon? Osobně jsem železničářem tělem i duší a novým technologiím velmi fandím. Přesto jsem pár let zpátky nečekal, že technologický vývoj nabere takovou rychlost a že už za pár let budou „vodíkové vlaky“ v Česku běžnou součástí železnice.
Na první pohled nenápadná, ale ve světě velmi dobře známá. Řeč je o unikátní testovací trati ve Velimi, kvůli které se k nám sjíždějí špičkoví odborníci, aby zde mohli otestovat nejmodernější vlaky z celého světa. Jako místopředseda Správní rady Správy železnic jsem si nemohl nechat uniknout příležitost toto jedinečné pracoviště navštívit a prohlédnout si, jakými různými technologiemi a možnostmi Výzkumný ústav železniční Velim (VÚŽ) disponuje a jaké jsou aktuální trendy na železnici.
Českou společností rezonuje téma vládní pomoci občanům. Ve vysílání CNN Prima NEWS se na toto téma dohadovali poslanci Jan Skopeček (ODS) a Martin Kolovratník (ANO). Padala slova o stylu brouka Pytlíka, naprosté demagogii i lži. Na čem se politici neshodli?
Pořádné klepnutí přes prsty! Tak přesně takto lze interpretovat drtivé vítězství nového stavebního zákona ve 13. ročníku prestižní ankety Zákon roku. Jedná se o jasný signál odborné (i široké) veřejnosti směrem k současné vládní koalici v čele s ministrem pro místní rozvoj Ivanem Bartošem, aby zanechala zbytečného politikaření a nechala nový stavební zákon konečně pomáhat lidem, ekonomice a celému Česku!
Malý krok pro člověka, ale velký skok pro obyvatele Svitav! Přesně tak by se s nadsázkou dalo charakterizovat dnešní zahájení stavby silnice I/43 Hradec nad Svitavou – Lačnov. Jedná se totiž o klíčovou silnici, která po svém dokončení odkloní tranzitní dopravu a uleví tak celému městu. Obchvat bude dlouhý celkem 9,5 kilometrů a předpokládané náklady na jeho vybudování dosahují částky 1,25 miliardy korun bez DPH. Stavební práce potrvají přibližně dva roky a první řidiči se tak po obchvatu…
V prostorách pardubického hlavního nádraží se v půli dubna uskutečnilo odborné setkání Železnice Pardubice 2022. Mezi hlavní témata letošního ročníku patřila zejména role železnice jakožto kritické infrastruktury, ale také i aktuální problémy, se kterými se česká železnice v současnosti potýká. Na klíčové železniční akci tohoto roku nechyběl například ministr dopravy Martin Kupka nebo generální ředitel Správy železnic Jiří Svoboda a další významní hosté a odborníci.
Jen stěží byste hledali lepší přirovnání pro aktuální přístup vlády k rostoucím cenám. Po našem několikatýdenním naléhání o okamžité řešení současných cen PHM se ministři rozhodli, že řidičům odpustí JEDNU KORUNU A PADESÁT HALÉŘŮ na jednom litru! Od června. To je nebývale „štědrá a opravdu efektivní“ pomoc.
