Aktuálně

  • Aktuální informace k D35

    Spousta z Vás se mě prakticky denně ptá na to, jak vypadá příprava silničních staveb v Pardubickém kraji. Některé otázky směřují na stav příprav dálnice D35 a proč se ještě nevybral zhotovitel prvních dvou úseků. Jiné otázky směřují na stav příprav městských obchvatů, zejména v Pardubicích. Před pár dny jsem se proto sešel s krajským ředitelem ŘSD Bohumilem Vebrem a požádal ho o informace o aktuálním stavu všech akcí, které Ředitelství silnic a dálnic chystá v našem kraji.

  • Má být vyměněno vedení ČT?

    Možná jste na konci minulého týdne zaznamenali další ostrou kritiku České televize ze strany prezidenta Miloše Zemana. Stalo se v rozhovoru pro TV Barrandov, psal o tom například Blesk, ZDE. Jako člen Volebního výboru Poslanecké sněmovny ČR musím na tuto kritiku veřejnoprávního média zareagovat. Vždyť v článku se objevuje i jakési přání, jak by měli členové výboru hlasovat o výročních zprávách.

  • Poslanci se seznámili se stavem příprav VRTek

    Dopravní podvýbor je odborná platforma, která sdružuje dopravní experty ze všech parlamentních stran. Minulý týden jsem svolal první zasedání tohoto podvýboru, kde jsme mimo jiné diskutovali i o výstavbě vysokorychlostních tratí. Loňský rok byl z tohoto pohledu velmi úspěšný. Poslanecká sněmovna totiž přijala můj návrh na usnesení k urychlení a skutečnému zahájení výstavby rychlé železnice.

  • Dopravní podvýbor potvrdil smysl novely zákona č. 416/2009

    Minulý týden jsme v Poslanecké sněmovně měli první zasedání dopravního podvýboru, který představuje odbornou platformu, která může výrazně pozitivně ovlivnit vývoj a rozvoj dopravy v Česku. Jako nedávno zvolený předseda chci udělat zásadní změny oproti dosavadnímu fungování a rozhodně jsem s tím nechtěl dlouze otálet. Prvním velkým tématem se tak stala novela zákona č. 416 o urychlení výstavby dopravní, vodní a energetické infrastruktury a infrastruktury elektronických komunikací.

  • Příprava výstavby D43 pokračuje

    Před rokem jsem jako předseda Spolku pro výstavbu dálnic D35 a D43 navrhl nový pohled na strategické plánování dálnice D43. Změna spočívá v tom, že výstavba dálnice D43 začne od severu směrem k jihu, tedy od Moravské Třebové směrem na Bořitov. Tento týden v Boskovicích proběhlo mimořádné shromáždění starostů Svazku obcí pro výstavbu rychlostní komunikace R43. Jednání se zúčastnil Luděk Sosna, ředitel Odboru strategie Ministerstva dopravy, který přítomné informoval o současném stavu příprav…

  • Předběžná držba urychlí výstavbu dopravních staveb

    Vláda na svém zasedání tento týden schválila novelu zákona o urychlení výstavby dopravní, vodní a energetické infrastruktury a infrastruktury elektronických komunikací, která má zásadní význam na přípravu a především realizaci dopravních staveb. Novela zákona č. 416 počítá se zavedením nových nástrojů. Jedním z nich je institut tzv. předběžné držby, díky které dojde k výraznému urychlení výstavby dopravní infrastruktury v České republice. Předběžnou držbu jsem se pokusil prosadit v novele…

  • Pražské postřehy

    Sněmovní parlamentní volby jsou už dávno minulostí. Volby jsou za námi a karty jsou jasně rozdány. Teď jde o to, zda parlamentní strany konečně najdou odvahu a přijmou svůj díl odpovědnosti. Pokud ne a strany budou pokračovat v nastaveném kurzu ve jménu antibabiš, respektive anti-ANO, hrozí předčasné volby. Osobně doufám, že se tento scénář nenaplní a ostatní strany začnou konečně konstruktivně jednat. Jinak by to bylo velké selhání nás všech.

  • Absolutní prioritou je energetická soběstačnost ČR

    Energetická soběstačnost je aktuální téma nejen v Evropě, ale celosvětově. Při vzpomínce na plynovou krizi z ledna 2009 a při pozorování současného dění ve světě jsem hluboce přesvědčen, že ČR musí mít dlouhodobě vlastní kapacity a vlastní zdroje na pokrytí své spotřeby elektřiny. Druhou jasnou prioritou by měla být pro Česko podpora moderní a chytré energetiky, včetně zapojování nejmodernějších přístupů k OZE.

  • Chceme bezpečnější Dašickou křižovatku

    Mám pro všechny řidiče dobrou zprávu. Po mnohaletém čekání na severovýchodní obchvat města se ho konečně dočkáme. Díky tomu dojde ke zmírnění dopravní intenzity a městu se značně od dopravy uleví. Předpokládáme, že většina tranzitní dopravy bude směřovat právě na nový obchvat. A tato skutečnost představuje velmi důležitý milník i z jiného pohledu.

  • Jakmile bude obchvat Vysokého Mýta připraven, stavba může začít ihned

    Součástí budoucí trasy dálnice D35 je i obchvat Vysokého Mýta. Ten patří mezi klíčové stavby tohoto regionu, a proto by se měl začít stavět co nejdříve bez ohledu na to, kdy vzniknou sousední úseky dálnice. Ze své pozice místopředsedy Dozorčí rady Státního fondu dopravní infrastruktury tuto skutečnost potvrzuji a garantuji, že rozpočtově jsme na tento postup připraveni.

  • Nevíte, jak se dostat na letiště? Použijte nový letištní expres!

    Všichni, kdo sledují dění kolem našeho letiště, musí mít vážně radost. Po hubených letech se letišti začíná opět dařit a prochází „restartem“. Určitě jste četli zprávy o novém terminálu, který byl zprovozněn teprve nedávno. Letišti se navíc daří i po ekonomické stránce. V loňském roce letiště odbavilo okolo devadesáti tisíc cestujících a navíc to vypadá, že se dočkáme další skvělé zprávy – vznikne letištní expres.

  • Kvóty jsou neefektivní, nefungují a rozdělují Evropu

    Ano, je to tak. Přiznejme si to, kvóty prostě nefungují. Tento týden jsme se věnovali právě tomuto problému, který skutečně považujeme za prioritu a věnujeme tomu zvýšenou pozornost. Myslím si, že je zbytečné, aby pan kolega Okamura zbytečně strašil naše občany. Česko v současnosti rozhodně není skutečně v trvalém ohrožení. Jsme šestá nejbezpečnější země na světě a chceme, aby to i tak zůstalo.

  • Pardubice mají nový terminál českého letce Jana Kašpara

    O tom, že pardubické letiště potřebuje nový terminál se vědělo několik let. Prakticky všichni komunální politici tuto myšlenku dlouhodobě podporovali a ke stavbě se vyjadřovali kladně, a to až do doby, dokud nebyla samotná stavba na spadnutí. Vedení města se ale velké výzvy nezaleklo a díky tomu dnes máme krásný a nový terminál.

  • Ve Sněmovně nás čeká změna

    Slyšeli jste už o Dopravním podvýboru Sněmovny? A víte, k čemu takový „podvýbor“ je a co vůbec dělá? Myslím si, že drtivá většina z Vás odpoví, že ne. Mám pravdu? Přiznám se, že je to škoda. Dopravní podvýbor totiž představuje odbornou platformu, která může výrazně pozitivně ovlivnit vývoj a rozvoj dopravy v Česku. Nově jsem se stal jeho předsedou a chci udělat zásadní změny v dosavadním fungování. Pojďme ale postupně.

  • Z evropských zdrojů jsme získali už přes 150 miliard na nové dálnice a rekonstrukce železnic

    Z této zprávy mám vážně velkou radost. Evropská komise proplatila České republice na nové dálnice, silnice a opravy na železnici celkem 150 miliard korun z Operačního programu Doprava I. Ukázalo se, že Česko umí čerpat evropské zdroje, minimálně v dopravě tuto pravdu lze těžko zpochybňovat. OPD I je tak kompletně uzavřen a resortu dopravy se ho podařilo úspěšně vyčerpat bez jakékoliv ztráty.

  • Vizualizace DUPu bude brzy hotová a nanotechnologií se dočkáme na jaře

    V letošním roce nás čeká v dopravě celá řada novinek a výzev. V blízké době bude představena úvodní vizualizace Dopravního uzlu Pardubice. To ovšem není jedinou novinkou. V Pardubicích bude vůbec poprvé v Česku představena unikátní nanotechnologie asfaltu, která zvyšuje životnost silničního povrchu. A právě o těchto tématech jsem mluvil s ředitelem Správy údržby silnic Pardubického kraje Miroslavem Němcem, se kterým dlouhodobě spolupracuji na společných tématech na podporu našeho kraje.

  • Pardubické nádraží čekají další rozsáhlé změny

    Správa železniční dopravní cesty v těchto dnech startuje přípravu na komplexní přestavbu a modernizaci pardubického železničního uzlu. První krok už správce železnic učinil – před pár dny vypsal soutěž na zpracování projektové dokumentace v hodnotě 106 milionů bez DPH.

  • Pardubický kraj získá téměř půl miliardy korun na investice

    Dobrá zpráva pro všechny obyvatele našeho kraje. Díky lepšímu výběru daní získá Pardubický kraj navíc proti plánu téměř 500 milionů. Ukazuje se, že námi zavedené daňové nástroje proti krácení daní, jako je elektronická evidence tržeb nebo kontrolní hlášení, fungují. Vedení Pardubického kraje chce tyto prostředky využít k investičním akcím. Je to správný přístup a musím vedení pochválit.

  • Rok 2018 ve znamení výzev vysokorychlostních tratí

    Sotva jsme vstoupili do nového roku a už je před námi celá řada nových výzev. Jednou z nich je i téma rozvoje a výstavby vysokorychlostních tratí v Česku. Minulý rok byl z tohoto pohledu velmi úspěšný až zlomový. Vždyť Sněmovna přijala v březnu můj návrh na revoluční usnesení k urychlení a skutečnému zahájení výstavby rychlé železnice. Vláda potom na uvedené usnesení reagovala pozitivně a jednotlivé kroky se staly skutečností.

  • Ministerstvo dopravy připraví novelu zákona o zrychlení výstavby dopravní infrastruktury