Aktuálně

  • Pardubické letiště se brzy dočká výrazného zlepšení dopravní obslužnosti

    Pardubickému letišti se po hubených letech začíná konečně opět dařit. Čísla odbavených cestujících a počet leteckých linek to vcelku jasně potvrzují. Nový terminál Jana Kašpara jednoznačně letišti prospěl. S jeho rozvojem ale úzce souvisí i zajištění kvalitní dopravní obslužnosti. I proto Dopravní podnik začátkem letošního roku zavedl letošní express. Ukazuje se ale, že poptávka po lepší dopravní obslužnosti je vysoká, a proto je namístě začít uvažovat o zavedení dalšího pravidelného spoje a o…

  • Podvýbor pro dopravu by se měl zasadit o rozvoj železniční dopravy v Česku

    Není to tak dávno, co se v blízkosti ostravského železničního nádraží konal už tradiční železniční veletrh OSTRAVA RAILDAYS. Rozvoj české železnice rozhodně patří mezi hlavní priority mé práce v Poslanecké sněmovně. Letošní ročník byl pro mě ovšem výjimečný a náročný, protože jsem během samotného veletrhu pomáhal i organizačně s paralelně probíhající konferencí na téma „Trvale udržitelná železniční doprava“.

  • Zvýšení bezpečnosti silničního provozu zajistí pouze systémové změny

    Začínající řidiči jsou na českých silnicích nejrizikovější skupinou a o této skutečnosti se dosud příliš nemluvilo. Pokud chce Česko zásadně zvýšit silniční bezpečnost, musí přijít systémová změna. Shodli se na tom poslanci i odborníci na Podvýboru pro dopravu v Poslanecké sněmovně, kde odborníci řešili aktuálně palčivé problémy jako jsou řidičské průkazy na zkoušku nebo změny, které povedou k omezení korupce zkušebních komisařů. V rámci diskuze vystoupil například ředitel Evropské asociace…

  • Historický milník! Výstavba strategických dopravních staveb může zrychlit až o pět let

    Poslanecká sněmovna koncem června ve III. čtení schválila novelu zákona číslo 416/2009 Sb., o urychlení výstavby dopravní infrastruktury, kterou jsem jako předseda podvýboru pro dopravu osobně inicioval. Jsem rád, že kolegové poslanci schválili všech mých 17 pozměňovacích návrhů, z níž nejvýznamnější jsou tzv. mezitímní rozhodnutí a vznik jednotného místa pro územní řízení a vyvlastnění u dopravních staveb. Pro přijetí novely hlasovalo celkem 156 poslanců ze 160 přítomných. Návrh zákona nyní…

  • Pardubice - Praha do třiceti minut? Nová rychlotrať na Polsko to umožní

    V současné době se poměrně velká pozornost věnuje přípravě vysokorychlostních tratí (VRT) Praha – Drážďany a Praha – Brno, na kterých běží studie proveditelnosti a v případě spojení na saskou metropoli také čilá spolupráce českých a německých odborníků. Nezapomíná se ale ani na další potencionálně významné středoevropské železniční spojení Praha – Vratislav (RS 5), které je součástí transevropské dopravní sítě. Práce na přípravě této trati se právě v těchto dnech rozbíhají. Pokud stát zvolí…

  • Stavba lávky na Duklu je oficiálně součástí modernizace Železničního uzlu Pardubice

    Pardubičtí radní nedávno schválili smlouvu, jejíž podpisem se výstavba lávky oficiálně stává součástí projektu Modernizace železničního uzlu Pardubice a investicí Správy železniční dopravní cesty (SŽDC). Město tak ze svého rozpočtu zaplatí pouze sedm milionů korun bez daně, zbývající náklady uhradí právě SŽDC.

  • Jste řidiči? Tak to byste měli zbystřit!

    V Poslanecké sněmovně v těchto dnech jednáme o novele zákona o podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích. Cílem vládního návrhu je zejména implementace práva Evropské unie. Jako předseda Podvýboru pro dopravu tento zákon pečlivě sleduji a osobně navrhuji některé změny, které povedou k upřesnění procesu kontrol, ale i novinku v podobě zavedení „ekologických“ značek.

  • Pardubice by se měly stát dopravním srdcem Evropy

    Už jste někdy přemýšleli o tom, jak budou Pardubice vypadat v roce 2030? Jestli ne, tak mám pro Vás jednu skvělou inspiraci. Někdo může říct, že 12 let je vzdálená budoucnost. Podle vlastních zkušeností z komunální politiky vím, že tahle doba uteče jako voda a my rozhodně musíme vědět, jak chceme, aby Pardubice za tu dobu vypadaly. Jsem rád, že město je ve správných rukou a máme vizi, kterou Vám dnes chci představit a věřím, že ji společně s Vámi můžeme zvládnout. Pojďme na to.

  • Do Česka se rozhodně nevalí „tsunami“ uprchlíků

    Není to tak dávno, co proběhl v marockém Marrákeši dialog o migraci, který je známý jako rabatský proces. Je hlavním mezivládní platformou o migraci mezi zeměmi Evropské unie a zeměmi západní, střední a části severní Afriky. Bohužel někteří politici využili této příležitosti a začali bezprecedentně překrucovat fakta a závěry z konference s jediným cílem – zastrašit české občany.

  • Česko zavede ekologické registrační značky

    V Poslanecké sněmovně v těchto dnech řešíme novelu silničního zákona. Jednou z připravovaných změn je i můj návrh na zavedení ekologických značek. Pokud návrh úspěšně projde legislativním procesem, majitelé elektromobilů a vodíkových vozidel si budou smět už v brzké době zažádat o novou registrační značku.

  • Alkohol nepatří nejen za volant, ale ani za řídítka

    Teploměry se snad zbláznily. Na to, že podle astronomického kalendáře máme pořád jaro, krásné slunečné počastí a teploty tomu příliš nenasvědčují. Myslím, že letos přišlo rovnou léto. Ke krásnému počasí jednoznačně patří i výlety. Každý, kdo může, vezme kolo a vyrazí někam ať už za přírodou nebo památkami. Při takovémto celodenním sportování „vyschne v krku“ a tak se po cestě spousta z nás zastaví na „jedno“ točené. Léto je prostě tady a s ním se opět vrací vleklá debata – měla by být prolomená…

  • Já jsem do toho šel. A co Vy, jdete do toho taky?

    Mantinely demokracie. Tak přesně takhle se jmenuje iniciativa, kterou v novém volebním období prosazuje Rekonstrukce státu. Mantinely demokracie připomínají určité meze, které žádná vláda bez ohledu na její složení nesmí překročit, pokud chce zachovat základní pravidla odpovědného demokratického vládnutí v České republice. Snaha vychází z předpokladu zdravé dělby moci mezi jednotlivými pilíři demokracie.

  • Staň se poslancem na jeden den!

    Přemýšlel jsi někdy o tom, jaké to je být poslancem? Máš odvahu a chceš zkusit něco nového? Nyní máš exkluzivní příležitost! Napiš krátkou esej na téma, jak bys zvýšil zájem mladých lidí o politiku a vyhraj možnost stát se poslancem na jeden den! Cílem soutěže je oslovit mladé talentované studenty středních škol. Soutěž probíhá do 31. května 2018.

  • Na CZexit doplatí ti nejchudší!

    Evropská unie musí čelit zřejmě největším problémům za dobu své existence. Na straně jedné je celá řada aktuálně palčivých problémů, které vyvolávají rozporuplné emoce po celém kontinentu. Právě tyto problémy jsou úrodnou půdou pro populisty nabízející laciná řešení a líbivá hesla. Čím dál častěji jsme v Česku svědky volání po vystoupení z Evropské unie. Nic ale není černobílé. Tvrdím, že pokud říkáme A, tak bychom měli dodat i B. Na CZexit doplatíme všichni, ale nejvíce právě ti, kdo po něm…

  • Projekční práce na přivaděčích jsou v plném proudu

    Jsem taky řidič. Ročně najezdím desítky tisíc kilometrů. Takže rozhodně moc dobře vím, jak moc Česko potřebuje dokončit rozestavěnou dopravní síť. U nás v kraji nás ze všeho nejvíc trápí chybějící dálnice D35, jejíž výstavba se rozhodnutím ÚOHS komplikuje a reálně hrozí, že ŘSD bude muset celou soutěž na zhotovitele vypsat znovu. Před rokem jsem osobně prosazoval kvalitnější zadávací dokumentaci, která obsahovala i požadavky na technické, personální a ekonomické vybavení uchazečů. Bohužel jsem…

  • O poloze nádraží v Brně by neměli rozhodovat politici, ale odborníci

    Jestli se alespoň trochu zajímáte o železniční dopravu, museli jste slyšet o myšlence přesunu brněnského nádraží. Jeho současná poloha má řadu výhod, ale i nevýhod. O možném přesunu nádraží k řece se ale mluví už skoro sto let. Je skutečně ostudné, že jsme se za tuto dobu nedokázali dohodnout na ideální poloze nádraží. Debata o budoucnosti brněnského nádraží se dokonce dostala i na půdu Sněmovny, kde jsme tento problém řešili v Podvýboru pro dopravu.

  • Ministerstvo dopravy zpracuje vyhledávací studii pro severovýchodní obchvat Poličky

    V rámci poslaneckého pondělí, které máme pravidelně vyčleněné pro své činnosti v kraji, jsem již tradičně vyrazil čerpat podněty pro svou práci po Pardubickém kraji. Tentokrát jsem zavítal do regionu Hlinecka, kde jsem se seznámil s aktuálními místními problémy a konzultoval je nejen se starosty Skutče a Poličky, ale i s významnými místními zaměstnavateli.

  • Dopravní experti ocenili urychlení výstavby VRTek

    V Poslanecké sněmovně se 10. května konal již 24. ročník kolokvia ŽelAktuel. V rámci této konference, kterou organizuje pardubická Dopravní fakulta Jana Pernera, vystoupili odborníci a experti na železniční dopravu ze soukromého, ale i státního sektoru. Hlavním tématem setkání byly otázky zaměřené na způsoby, jakými bychom měli řešit problematiku snížení ekologické zátěže a udržitelnost dopravy.

  • Poslanci z celé republiky se sjeli do Pardubického kraje

    Někdo si může myslet, že výjezdní zasedání sněmovních výborů jsou přežitek a jsou zbytečné. Osobně Vás mohu ubezpečit, že nejsou a mají smysl. Nemyslím si, že je správné rozhodovat od stolu o něčem, čemu člověk nerozumí a co „v životě neviděl“. V případě poslanců tohle rčení platí dvounásobně. Proto jsem rád, že jsem mohl kolegy z hospodářského výboru přivítat v našem krásném kraji a ukázat jim, co všechno nabízí. A bylo toho vážně hodně.

  • Výstavba strategických dopravních staveb by mohla o tři až pět let zrychlit

    Jak jistě víte, v Poslanecké sněmovně aktuálně projednáváme novelu zákona na urychlení výstavby dálnic a železnic. Pokud se vše podaří, zásadně urychlíme proces přípravy výstavby dopravní infrastruktury. Nemluvíme zde ale o měsících, ale skutečně o rocích. Podle odhadu odborníků z ŘSD a SŽDC totiž novela může zkrátit proces přípravy staveb o tři až pět let. Určitě to nebude dopravní revoluce, ale přirovnání k velkému kroku vpřed tahle novela jistě snese.