Přátelé, přeji Vám krásné sobotní odpoledne. Možná jste postřehli, že tento týden zasedalo pardubické zastupitelstvo. Tentokrát jsme se věnovali několika důležitým tématům, které se týkají nás všech. Natočil jsem proto krátké video a budu moc rád, když mi jako vždy napíšete své názory.
V současné nepřehledné sněmovní situaci svítí jako pevný bod jedna naděje. Všechny poslanecké kluby se dohodly na tom, že už tuto středu (26. května) definitivně schválí novelu stavebního zákona. Nejen běžní stavebníci, ale i větší investoři, obce a kraje tak mají naději, že se potřebného restartu české ekonomiky opravdu dočkáme.
Železniční konference Pardubice patří za dobu své existence již mezi tradiční akce tohoto dopravního odvětví. Její letošní ročník se uskuteční na podzim 16.-17. září. Stejně jako v předchozích letech i letos se máme opravdu na co těšit. Program a obsah konference již pomalu dostává konkrétní obrysy a mám proto čest Vám poodhalit první detaily. Pojďme na to!
Jak se říká, ve dvou se to lépe táhne. V politice tohle pořekadlo platí dvojnásobně. Osobně si proto velmi cením intenzivní spolupráce v celé řadě oblastí s ministrem Karlem Havlíčkem. Nedávno jsme měli skutečně dlouhou poradu, na které jsme se věnovali jednotlivým zákonům a návrhům hezky „bod po bodu“. Do velké míry se tyto plány týkají nás všech a napsal jsem proto pro Vás krátký report s důležitými informacemi. Pojďme na to.
Tuhle zprávu by neměl přehlédnout žádný obyvatel našeho kraje. Vláda totiž schválila dohodu mezi českou a německou vládou o plavbě po labské vodní cestě. Jedná se o zásadní krok, díky kterému dojde ke splavnění Labe v určitých parametrech od Pardubic až do Hamburku. Logicky se tak zde otevírají nové možnosti pro využití Labe k dopravnímu využití a zachování cenného přírodního prostoru.
Zelená brána patří se svými úctyhodnými 59 metry mezi ikonické stavby našeho města a jeho výstavní klenoty. Čas ovšem nikdo z nás nezastaví. Jak už to proto tak bývá, i na této krásné památce se podepsal zub času. Zelená brána potřebuje nový kabát. S opravou ovšem vyvstává klíčová otázka – měla by být omítnuta, nebo ne? Pardubické zastupitelstvo rozhodlo, že odpověď na tuto otázku se dozvíme až na základě vůle občanů z říjnového referenda!
Koronavirová krize naplno zasáhla celou naši ekonomiku a samozřejmě ani odvětví dopravy se nevyhnula. Zatímco však silniční dopravci se dočkali podpory ze strany státu například v podobě odložení silniční daně nebo v platbách za mýto, železniční dopravci na něco podobného dosud čekají marně. Sešel jsem se proto s ministrem dopravy Karlem Havlíčkem a společně jsme řešili můj pozměňovací návrh, který by podpořil i železniční dopravce a narovnal tak podmínky na tomto trhu.
Jezdíte na kole nebo občas využijete možnost zapůjčení elektrických koloběžek? Pak zbystřete. Tahle zpráva Vám totiž nesmí uniknout, protože se týká právě Vás! V uplynulém týdnu jsme totiž v Poslanecké sněmovně schválili novelu zákona o pozemních komunikacích, která přináší hned několik důležitých změn, které by v mediálním prostoru rozhodně neměly zapadnout. Zákon nyní putuje do Senátu, takže vyhráno zatím nemáme. Věřím ovšem, že i senátorům záleží na ochraně cyklistů a i na lepším životě v…
Nedávno jsem mluvil se svým kamarádem. Oba jsme řidiči, a tak logicky přišla řeč i na auta a dopravu. Kamarád si nedávno kupoval přes e-shop dálniční známku a debata tak sklouzla k tomu, zda je, nebo není jejich cena adekvátní a co všechno vlastně za poplatek dostáváme.
Pár fotek přímo z terénu někdy vydá víc než tisíc slov. Koneckonců koukněte sami, vždyť první dva dálniční úseky D35 nám doslova rostou jako houby po dešti. Pecka, co říkáte? Sám jsem se o tom byl tento týden přesvědčit na vlastní oči a mám ze současného stavu ohromnou radost. Zajímá Vás proč?
Možná jste četli, že jeden bulvární dopravní server přišel s informací, že Kolovratník chce rušit lokálky. Samozřejmě je to naprostý nesmysl a prachsprostá lež, jak už to u tohoto serveru bývá dobrým zvykem. Netajím se tím, že jsem železničář „tělem i duší“ a mrzí mě proto, že postupně dochází k zániku málo využívaných lokálek. Tvrdím, že je to ohromná škoda, kterou budeme v budoucnu jenom velmi složitě napravovat. Přišel jsem proto s řešením, které ohrožené regionální tratě ochrání před jejich…
Správa železnic v současnosti nemá jinou možnost než nevyužívané regionální tratě zrušit. Tvrdím, že tento způsob řešení není správný a navrhuji proto nový institut tzv. „konzervace dráhy“, díky kterému je ochráníme před zánikem. Součástí návrhu jsou přitom podstatně vlídnější podmínky, než má stanoveno například Německo nebo Rakousko.
Zraky všech pardubických fotbalových fanoušků se minulý týden ubíraly na jednání městského zastupitelstva. Ačkoliv fotbaloví fandové zrovna nepatří mezi nejvěrnější diváky komunální politiky, tentokrát si snad žádný z nich nenechal uniknout tento klíčový moment. Jedním z programu jednání bylo schválení rekonstrukce Letního stadionu, která je nezbytná pro udržení FK Pardubice v nejvyšší soutěži. Největším soupeřem tak paradoxně nebyla pražská „S“ nebo plzeňská Viktorka, ale politici.
Čísla mluví jasně. Začínající řidiči jsou nejrizikovější skupinou na silnicích a podílejí se největší měrou na smrtelných nehodách. Je tak jasné, že právě autoškolství potřebuje nutně změny. Novela zákona přináší změny, které se dotýkají nejen provozovatelů autoškol a zkušebních komisařů, ale také žadatelů o řidičská oprávnění. Troufám si tvrdit, že některá ustanovení, jako je například redukce počtu opravných zkoušek, může zásadním způsobem ovlivnit přípravu žadatelů a potencionálně tak…
Přemýšleli jste někdy o tom, jak ohromný vliv na kvalitu našeho života má doprava? Většina z nás si tuto skutečnost příliš neuvědomuje, protože vše funguje podle našeho očekávání. Přitom se jedná o jednu z klíčových oblastí, která ovlivňuje každého z nás, ať už děláte cokoliv. Neměli bychom proto nikdy polevovat a vždy dělat maximum pro její rozvoj. V tomto bychom se měli zaměřit na rozvoj vodní dopravy, která bývá ke škodě nás všech přehlížena a přitom skrývá ohromný potenciál.
Česko dlouhodobě patří mezi země s nejkomplikovanějším stavebním řízením na světě. Shodují se na tom nejen obce, ale i investoři. Za pravdu jim v tomto ohledu dávají četná mezinárodní srovnání. Získat všechna potřebná povolení je mnohdy “běh na dlouhou trať” trvající i několik let. V průběhu řízení jsou často podávána různá odvolání, stížnosti, ale také nejsou dodržovány lhůty. To vše způsobuje, že jsme ze 190 srovnávaných zemí na 157. místě mezinárodního žebříčku Doing Business zpracovávaného…
Minulý týden vůbec poprvé v letošním roce zasedalo Zastupitelstvo Pardubického kraje. Z důvodu epidemiologických opatření se konalo v netradiční podobě a to on-line. Zastupitelé se tak jednání účastnili vzdáleně ze svých domovů a kanceláří. Jedním ze stěžejních bodů zasedání byl rozpočet Pardubického kraje na letošní rok. Během jeho projednání došlo ze strany hejtmana Martina Netolického k naprosto zbytečně útočné reakci směrem k předsedovi finančního výboru Janu Procházkovi. Jsem přesvědčený,…
Někdy se opravdu nestačím divit, jaké „zaručené informace“ kolují po facebooku nebo v diskuzích pod články. Jestli sledujete můj profil, tak víte, že připravujeme zcela nový stavební zákon. Pokud se nám podaří prosadit, přinese ohromný impuls pro českou ekonomiku a především zásadní zjednodušení pro občany. A to je důvod, proč Vám vlastně dnes píšu.
Cestujete vlakem? Jestli jo, pak Vám tahle videozpráva dnes nesmí uniknout! Týká se totiž novinek ze světa železnice. Konkrétně třeba kapacity dráhy. Jasně, teď si možná říkáte, jakou to má souvislost zrovna s Vámi. Pravda je ovšem taková, že se tohle týká nás všech, ať už jste z Pardubic, Prahy, Ostravy nebo třeba z Olomouce. Když to zjednoduším, tak vlaků je na železnici prostě moc a musíme proto udělat jasná pravidla, podle kterých se budeme řídit kdy a kde jich kolik projede. Novinek je ale…
Pojďme znovu rozlétat pardubické letiště! Tak přesně takovou filosofii vyznává nový ředitel letiště Pardubice Ivan Čech. Tenhle energetický přístup se mi líbí a plně ho podporuji. Jasně, zrovna teď nejsme v nejlepším období. Vždyť letectví je kvůli koronaviru v hluboké krizi a většina letadel teď stojí pevně na zemi místo toho, aby létala ve vzduchu. Tyhle časy se ale dřív či později změní. Věřím, že očkování proti koronaviru je dobrým začátkem směrem k návratu do normálu. Neměli bychom…
